F1, trong khoảng Brazil: Phần nổi và phần chìm của tảng băng

Hãy cùng phân tách một tẹo về tình hình các đội đua còn lại cũng như những bất cập xuất hiện tại cuộc đua mới đây.

Williams bước tham gia Brazilian GP với cố gắng phải ghi được đa dạng điểm nhất có thể để có thể cạnh tranh với Force India cho vị trí thứ 4 chung cuộc khi khoảng bí quyết chỉ là 9 điểm. Thế nhưng khi có kết quả phân hạng khá tệ, không thể lọt tham gia Q3, cộng với việc cuộc đua diễn ra trong mưa, bởi vậy cơ hội để Williams vươn lên là khá khó khăn.

Một lần nữa FIA bị chỉ trích với những quyết định của chính mình

Và cốt truyện cuộc đua đã biểu hiện đúng như vậy, trong khi Force India liên tiếp cải thiện thứ hạng thì Williams lại lặn sâu hơn xuống dưới cuối đoàn đua do họ đã đưa 2 tay đua của bản thân mình tham gia thay lốp Intermediate trong khoảng sớm.

ngừng thi côngĐây là một quyết định sai lạc khi mưa không có dấu hiệu xong lại, vì thế họ lại mất thêm thời gian để vào thay lại lốp Wet, rồi sau đó, khi Massa phải bỏ cuộc, vị trí thứ 5 coi như an bài với đội đua nước Anh khi nhì chiếc xe Force India về đích ở vị trí thứ 4 và 7, mang đến 18 điểm và khoảng bí quyết 27 điểm, trong khi chỉ còn chặng đua sau cùng tại Abu Dhabi.

Dường như đó ở phía cuối BXH, Sauber đã rất nỗ lực để có thể ghi được phổ biến điểm hơn Manor, trong khoảng đó vươn lên địa điểm thứ 10 và có thể kiếm được thêm tiền thưởng trong khoảng địa điểm này. Dù họ đã phải sắp có tin không vui ngay từ đầu khi Marcus Ericsson gặp mặt tai nạn phải rời khỏi cuộc chơi, nhưng tay đua còn lại, cũng là tay lái chủ nhà Felipe Nasr đã sử dụng triệt để tốt sự hỗn loạn của cuộc đua để vươn lên vị trí có điểm.

Với một chiếc xe yếu như Sauber, Nasr đã có một cuộc đua hoàn hảo và chấm dứt ở vị trí thứ 9 với 2 điểm, đó là đủ để Sauber nhất thời vươn lên thứ 10 trước khi đến với Abu Dhabi. Đây là một kết quả cần thiết với một đội đua luôn gặp gỡ không dễ dàng về điều nguồn vốn, vị trí càng cao, họ sẽ có thêm phổ quát tiền bỏ túi để có thể tiếp diễn đầu cơ tạo ra và tham gia các mùa giải tiếp theo.

Chặng đua tốn đa dạng giấy mực

Chúng ta đã nói nhiều về những yếu tố đáng nhớ, những mặt tuyệt vời của cuộc đua, tất nhiên trong một cuộc đua diễn ra trong vấn đề kiện mưa đầm đìa như thế này, phổ biến điều bất cập đã sinh ra làm cho FIA cần đích thực cân nhắc thay đổi.

Trước tiên phải nói tới thời gian diễn ra cuộc đua này, dù thời gian đua khi Lewis Hamilton về đích là 3 giờ 1 phút, nhưng thực tế với khán giả, họ phải xem cuộc đua trong chí ít hơn 3 tiếng rưỡi đồng đại dương. Lí do trước tiên là bởi cuộc đua mở đầu đằng sau xe an toàn trong 7 vòng đua, đây là lần thứ 3 trong năm nay cuộc đua mở màn tương tự sau Monaco và Silverstone.

Trong khi đó, số lần mở màn cuộc đua như thế này trong quá khứ trước 2016 là 9. Thứ hai, cuộc đua tạm bợ dừng 2 lần do cờ đỏ, và chạy sau xe an ninh quá phổ thông vòng, làm cho các tay đua cũng như người theo dõi cũng không hề hài lòng và có phần khá lúng túng, hơn nữa phổ thông người nghĩ là F1 đang trở thành quá đề cao nhân tố an ninh. Dẫu biết rằng các giám sát tuyến đường đua đã nỗ lực vô cùng để đem tới một cuộc đua lôi cuốn, thu hút, nhưng có lẽ tại Brazilian GP mới đây họ có thể đã mắc sai lạc làm phổ quát người bất bình như vậy.

Một nhân tố nữa cũng đã nổi lên khi cuộc đua hoàn thành là liệu có phải Pirelli đã dồn vào một chỗ sản xuất quá rộng rãi tham gia lốp trơn tru mà bỏ quên mất lốp đi trời mưa không. Phần nhiều rất nhiều các bộ lốp được sử dụng trong cuộc đua cách đây không lâu đều là lốp Wet, còn vài bộ là Intermediate.

Trong rất nhiều những cú trượt và tai nạn đã xảy ra, chỉ có độc nhất trường thích hợp của Marcus Ericsson là đang dùng lốp Inter, còn lại đều xảy ra với bộ lốp Wet, bộ lốp tốt nhất có thể dùng khi trời có mưa lớn. Ví như nó xảy ra với các tay đua thiếu trải nghiệm trong vấn đề kiện thời tiết này như Max Verstappen , đó là nhân tố dễ nắm bắt, nhưng nó lại toàn xảy tới với những tay đua dày dặn kinh nghiệm như Vettel, Raikkonen, Rosberg, Massa hay thậm chí là cả chuyên gia Fernando Alonso.

Toto Wolff đã có hành động không đẹp với Max Verstappen

Chúng ta có thể ưng ý có thể là do lỗi của các tay đua, nhưng ở vụ tai nạn của Kimi Raikkonen, vì sao anh ta đang đi thẳng rồi bất ngờ mất lái và đâm tham gia tường? Sau đây, Pirelli cần rà soát lại độ an ninh của những bộ lốp đó để có thể đem lại những cuộc đua chất lượng hơn trong tương lai.

Vấn đề bất cập sau cùng đó là sự thiếu tôn trọng giữa các thành viên trong đội và giữa các đội đua. Cách thức đây mấy có thông tin nghĩ rằng, trưởng đội đua Mercedes Toto Wolff đã trực tiếp gọi điện cho bố tay lái Max Verstappen, là ông Jos để nói rằng Max không nên “can thiệp” vào cuộc cạnh tranh nội bộ giữa 2 tay lái Mercedes bởi ông nhân thức tay lái người Hà Lan có tính hiếu chiếu rất cao.

Ngay tức tốc khi Red Bull nhân thức được tin tức đó, Christian Horner nói ngay hành động của ông Toto là “rác rưởi”, khi chưa có lãnh đội đua nào lại gọi cho một tay đua của đội đua khác để nói về tay đua đó và cản trở việc khó khăn sòng phẳng trong cuộc đua cả.

Có lẽ vì muốn đáp trả lại hành động trên, Red Bull đã “chơi” lại Lewis Hamilton, dù Max Verstappen có thể về thứ 2, nhưng sau một chuỗi sai trái khó khăn hiểu trong việc thay lốp của đội đua nước Áo, Hamilton lại càng chạm chán khó khăn hơn nếu muốn quán quân mùa giải này.

Một sự việc nữa cũng được ống kính máy quay thu lại được diễn ra tại garage của Haas, sau khi phải rời khỏi cuộc chơi ở vòng 60 do chiếc xe không có sự ổn định, Esteban Gutierrez đã tỏ ra khá bực bội, anh ném găng tay của mình vào góc garage, và cả khi lãnh đội, ông Steiner kéo anh lại, gương mặt nhăn nhó vẫn được anh biểu lộ.

Dù sự việc không có gì to tát nhưng vẫn thân phận là một tay đua, anh ấy cần bình tĩnh hơn trong bí quyết ứng xử khi giáp mặt với lãnh đội, nhất là trong trường thích hợp của tay đua người Mexico, khi anh vẫn chưa có hợp đồng đua cho mùa giải tới.

Như vậy mùa giải 2016 đã sắp đi tới hồi kết, với ưu điểm chẳng hề nhỏ xíu giành cho Nico Rosberg, anh đang ngập tràn cơ hội có thể lần trước tiên đứng trên đỉnh cao của F1 trong tương lai. Tất nhiên, như thường lệ Lewis Hamilton sẽ khiến cho số đông những gì trong kỹ năng của mình và chờ đợi sự may mắn sẽ tới. Chặng đua thứ 21 tại Abu Dhabi sẽ diễn ra trong 2 tuần tới, trong khoảng ngày 25 tới 27/11.

Roger Bui

Có thể bạn quan tâm: vnexpress